前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

對于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

儲氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）

從動盤磨損過薄，會造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。