高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠(chǎng)集中存放、加工鋼筋，鋼筋應(yīng)分類(lèi)堆碼，比做好標(biāo)識(shí)。

隧道棄渣可以隨意堆放，采用防護(hù)措施，避免滑坡及污染環(huán)境。

橫斷面積在50平米至100平米之間的隧道稱(chēng)為中等斷面隧道。

鐵路橋隧施工砼必須設(shè)置攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應(yīng)分倉(cāng)堆碼。

管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對(duì)稱(chēng)同步平衡作業(yè)。

鐵路涵洞與線(xiàn)路斜交時(shí)，翼墻必須與涵身垂直布置。

V級(jí)圍巖開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的明塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。

鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。