A.故障現(xiàn)象發(fā)生的條件未考慮全面,有可能存在遺漏;測試的數(shù)據(jù)不準確,未滿足條件;判斷的標準參數(shù)選擇不合理;診斷過程中不嚴謹,存在馬虎現(xiàn)象;無合適的測試工具或設(shè)備;維修技術(shù)資料的選擇和使用不合理;未掌握相對應(yīng)的新知識、診斷方法;過于依賴維修經(jīng)驗,有時候憑感覺進行維修;診斷過程的流程管理不清晰,未嚴格執(zhí)行汽車故障診斷流程。
B.故障現(xiàn)象發(fā)生的條件未考慮全面,有可能存在遺漏;測試的數(shù)據(jù)不準確,未滿足條件;判斷的標準參數(shù)選擇不合理;診斷過程中不嚴謹,存在馬虎現(xiàn)象;無合適的測試工具或設(shè)備;維修技術(shù)資料的選擇和使用不合理;掌握的新知識、診斷方法過于超前;不重視維修經(jīng)驗,有時候憑感覺進行維修;診斷過程的流程管理不清晰,未嚴格執(zhí)行汽車故障診斷流程。
C.故障現(xiàn)象發(fā)生的條件考慮的過于全面,不存在遺漏;測試的數(shù)據(jù)不準確,未滿足條件;判斷的標準參數(shù)選擇不合理;診斷過程中過于嚴謹;無合適的測試工具或設(shè)備;維修技術(shù)資料的選擇和使用不合理;未掌握相對應(yīng)的新知識、診斷方法;過于依賴維修經(jīng)驗,有時候憑感覺進行維修;診斷過程的流程管理不清晰,未嚴格執(zhí)行汽車故障診斷流程。
D.故障現(xiàn)象發(fā)生的條件未考慮全面,有可能存在遺漏;測試的數(shù)據(jù)單位不正確,數(shù)據(jù)少;判斷的標準參數(shù)選擇不合理;診斷過程中過嚴,存在繁瑣現(xiàn)象;無合適的測試工具或設(shè)備;維修技術(shù)資料的選擇和使用不合理;未掌握相對應(yīng)的新知識、診斷方法;過于依賴維修經(jīng)驗,有時候憑感覺進行維修;診斷過程的流程管理不清晰,未嚴格執(zhí)行汽車故障診斷流程。
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你可能感興趣的試題
A.1min
B.5min
C.15min
D.20min
A.充電系統(tǒng)
B.啟動系統(tǒng)
C.傳動系統(tǒng)
D.電氣系統(tǒng)
A.驗電
B.充電
C.外觀檢查
D.試車
純電動汽車電機控制系統(tǒng)的故障可能原因有()
①電源故障
②控制器模塊本身的故障
③角度傳感器故障
④搭鐵不良
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
A.波形分析圖
B.數(shù)據(jù)分析圖
C.邏輯分析圖
D.故障碼分析
最新試題
限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有()
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
()不會造成可燃混合氣變稀。
電動汽油泵中的單向閥不是為了()。
下列哪些情況氧傳感器不會投入工作?()
哪一個行程的點火可能引起進氣管的回火?()
燃油壓力過高不會引起()。
點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于()