A、30~40℃
B、40~50℃
C、50~60℃
D、60~70℃
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A、拉伸與擠壓兼有的三維應(yīng)力
B、鋼筋強(qiáng)度提高
C、鋼筋被拉長(zhǎng)
D、鋼筋塑性提高
A、6m3/h
B、60m3/h
C、600m3/h
D、6000m3/h
A、0.5m
B、1.0m
C、1.5m
D、2.0m
A、輪胎起重機(jī)只有一個(gè)駕駛室
B、汽車起重機(jī)有兩個(gè)駕駛室
C、輪胎起重機(jī)能帶載行駛
D、汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑小
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
最新試題
導(dǎo)線角度閉合差的調(diào)整方法是將閉合差反符號(hào)后()。
觀測(cè)水平角與豎直角時(shí),用盤左、盤右觀測(cè)的目的是為了消除視準(zhǔn)軸誤差、度盤偏 心誤差、指標(biāo)差和()等誤差的影響。
水準(zhǔn)測(cè)量中一定要把水準(zhǔn)儀安置在前。后尺的連線上。
在同一豎直面內(nèi),兩條傾斜視線之間的夾角,稱為豎直角。
平板儀的精確安置是按照對(duì)中,整平,定向的次序進(jìn)行的。
按測(cè)量高差原理和所有儀器不同,常用的高程測(cè)量方法有三角高程測(cè)量和()兩種。
水準(zhǔn)基點(diǎn)為變形觀測(cè)的(),不應(yīng)受到水庫(kù)壓應(yīng)力的影響。
經(jīng)緯儀是測(cè)量方位角的主要儀器。
測(cè)量人員在施工中應(yīng)及時(shí)形成測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)資料,保證工程資料的同步性。甲分包安裝工程的標(biāo)高與軸線投測(cè)前后,及時(shí)聯(lián)系安裝單位移交軸線標(biāo)高。
地面上兩點(diǎn)高差hab=HA-HB。