A.生產(chǎn)規(guī)模
B.物料價(jià)格
C.人員工資
D.制造費(fèi)用
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A、市場(chǎng)的推動(dòng)
B、技術(shù)的推動(dòng)
C、資金的支持
D、人才的支持
A、原材料
B、物料
C、半成品
D、成品
A、市場(chǎng)反應(yīng)遲鈍
B、企業(yè)技術(shù)改造
C、生產(chǎn)效率低
D、庫(kù)存不足
A、運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略
B、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
C、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
D、研發(fā)戰(zhàn)略
A、組織改進(jìn)
B、生產(chǎn)流程
C、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
D、員工技術(shù)
最新試題
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?