A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為70%
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為50%
C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為10%
D.涉及司法或仲裁程序的,以法院或仲裁機(jī)構(gòu)最終生效的法律文書為準(zhǔn)
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A.事故發(fā)生后,在未依法采取措施的情況下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車離開事故現(xiàn)場(chǎng)
B.無駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間
C.駕駛出租機(jī)動(dòng)車或營業(yè)性機(jī)動(dòng)車無交通運(yùn)輸管理部門核發(fā)的許可證書或其他必備證書
D.被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)?/p>
A.駕駛證有效期已屆滿,或持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證
B.駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不相符合的機(jī)動(dòng)車
C.無駕駛證,駕駛證被依法扣留、暫扣、吊銷、注銷期間
D.依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的其他情況下駕車
A.刪除“駕駛證有效期已屆滿”、“持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”
B.刪除“教練期間”導(dǎo)致的事故責(zé)任
C.將“仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用”修訂為“律師費(fèi),未經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意的訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)”
D.刪除“依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的其他情況下駕車”
A.10%;10%
B.5%;10%
C.10%;15%
D.15%;20%
A.掛車不投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
B.牽引車和掛車必須都投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
C.發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡的,由牽引車投保的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償
D.不足的部分,由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任
最新試題
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
在用汽車檢驗(yàn)是指()
機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定?()
生產(chǎn)一致性檢查指對(duì)制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行()排放檢查。
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗(yàn)過程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門,應(yīng)包括()
加載減速法對(duì)車輛身份確認(rèn)預(yù)檢要求有()
在排氣消聲器尾部加一長600mm,內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管,并應(yīng)保證排氣背壓不超過(),且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
不宜采用加載減速發(fā)測(cè)試的條件有()
加載減速法測(cè)試對(duì)車輛變速器預(yù)檢,下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)?()
機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要完善服務(wù)指示標(biāo)志、辦事流程指南、大廳服務(wù)設(shè)施,設(shè)置引導(dǎo)指示標(biāo)志外,還應(yīng)該()