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A、凈需要量
B、現(xiàn)有數(shù)
C、上層元件的總需要量
D、上層元件的計(jì)劃發(fā)出訂貨量
E、所有以上因素
A、原材料
B、在制品
C、成品
D、外購(gòu)零件
E、產(chǎn)品說(shuō)明書
A、庫(kù)存狀態(tài)文件
B、生產(chǎn)計(jì)劃大綱
C、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件
D、車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
A、生產(chǎn)大綱
B、產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃
C、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件
D、庫(kù)存狀態(tài)文件
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。