A.工序管理
B.信息管理
C.物流管理
D.標(biāo)志管理
E.環(huán)境管理
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你可能感興趣的試題
A.基礎(chǔ)性
B.系統(tǒng)性
C.開放性
D.動(dòng)態(tài)性
E.群眾性
A.經(jīng)濟(jì)壽命
B.技術(shù)壽命
C.折舊壽命
D.重置壽命
E.物質(zhì)壽命
A.標(biāo)準(zhǔn)修理法
B.維修修理法
C.檢查后修理法
D.定期修理法
E.保養(yǎng)修理法
A.技術(shù)磨損
B.無形磨損
C.消耗性磨損
D.破壞性磨損
E.有形磨損
A.設(shè)備保養(yǎng)率
B.設(shè)備完好率
C.設(shè)備故障率
D.設(shè)備磨損率
E.設(shè)備維修率
最新試題
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。