A.虛擬組織
B.團隊式
C.委員會結(jié)構(gòu)
D.矩陣式
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A.深化行政審批制度改革
B.推進預(yù)算制度改革
C.推進資產(chǎn)管理制度改革
D.推進工資制度改革
A.權(quán)責(zé)分配和職責(zé)分工應(yīng)當(dāng)明確,機構(gòu)設(shè)置和人員配備應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理
B.采購依據(jù)應(yīng)當(dāng)充分適當(dāng),采購項目和審批程序應(yīng)當(dāng)明確
C.采購與驗收的管理流程及有關(guān)控制措施應(yīng)當(dāng)清晰,對供應(yīng)商的選擇、采購方式的確定、采購合同的簽訂、購進商品的驗收等應(yīng)有明確規(guī)定
D.付款方式、程序、審批權(quán)限應(yīng)當(dāng)明確
A.授權(quán)批準控制
B.開工控制
C.質(zhì)量控制
D.變更程序控制
A.貨幣資金管理不嚴,可能導(dǎo)致重大差錯、舞弊、挪用、貪污、詐騙
B.存貨積壓或短缺,可能導(dǎo)致流動資金占用過量、存貨價值貶損或業(yè)務(wù)活動中斷
C.固定資產(chǎn)盲目購建、閑置、更新改造不夠、使用效能低下、維護不當(dāng),可能導(dǎo)致行政事業(yè)單位資產(chǎn)價值貶損、資源浪費或缺乏可持續(xù)發(fā)展能力
D.貨幣資金使用方面的控制
A.單位內(nèi)部審計機構(gòu)不健全,組織架構(gòu)不科學(xué)、不合理,或職責(zé)分工不清,可能導(dǎo)致內(nèi)部審計缺乏獨立性和客觀性
B.內(nèi)部審計未經(jīng)適當(dāng)授權(quán),可能因得不到有效支持從而導(dǎo)致內(nèi)部審計失敗
C.內(nèi)部審計人員不具備應(yīng)有的知識、技能和經(jīng)驗,內(nèi)部審計方法滯后,或內(nèi)部審計質(zhì)量控制制度不完善,可能因內(nèi)部審計效率和質(zhì)量低下而造成內(nèi)部審計成本增加
D.內(nèi)部審計人員不遵守內(nèi)部審計職業(yè)道德規(guī)范,影響審計的客觀公正性,可能導(dǎo)致道德風(fēng)險
最新試題
以下有關(guān)設(shè)定受益打算簡單性的表述中,正確的有()。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》,中央委托地方承擔(dān)管理維護職責(zé)的,由中央具體承擔(dān)管理維護職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
從事代理記賬業(yè)務(wù)的機構(gòu)不能證明其無過錯的,承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。()
如果某公司完全依賴來源于其他公司的采購款,以確保其運作的是持續(xù)性,此時判斷共同經(jīng)營時需要看經(jīng)濟實質(zhì)。
如果合同價格不能合理反映各項商品和服務(wù)的市場價格,應(yīng)按單獨銷售產(chǎn)品和提供服務(wù)的價格的相對比例分配合同總價款。()
《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》對經(jīng)營性公路和專用公路資產(chǎn)管理有規(guī)定的,適用于經(jīng)營性公路和專用公路資產(chǎn)管理。
根據(jù)規(guī)定,財務(wù)會計委余額必須和預(yù)算會計委余額一致。
數(shù)據(jù)顯示,對于電信詐騙事件的發(fā)生()的網(wǎng)友認為原因在于受騙者在面對詐騙手段時,由于利益誘惑導(dǎo)致頭腦不清醒,最終上當(dāng)受騙。
下列不屬于創(chuàng)新發(fā)展新一代信息技術(shù)主要目標旳是()。
績效預(yù)算是以結(jié)果為導(dǎo)向、以項目成本為衡量標準、以業(yè)績評估為核心的一種預(yù)算制度。()