A、對(duì)免稅資產(chǎn)做多頭，同時(shí)對(duì)應(yīng)稅資產(chǎn)組合做空頭
B、對(duì)免稅資產(chǎn)和應(yīng)稅資產(chǎn)組合同時(shí)做空頭
C、對(duì)免稅資產(chǎn)做空頭，同時(shí)對(duì)應(yīng)稅資產(chǎn)組合做多頭
D、對(duì)免稅資產(chǎn)和應(yīng)稅資產(chǎn)組合同時(shí)做多頭
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A、只有方案1
B、只有方案2
C、方案1和方案2均可行
D、方案1和方案2均不可行
A、改變公司組織形式
B、利用國(guó)際稅收協(xié)定
C、與雇員簽訂延期報(bào)酬契約
D、賺取F分部收入
A、價(jià)格壟斷
B、收入轉(zhuǎn)移原則
C、偷逃稅款
D、濫用稅收優(yōu)惠
A、完全免稅
B、特別的稅收核定
C、稅收抵免
D、較低的邊際稅率
A、會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人
B、商場(chǎng)收銀員
C、出納
D、稽核
最新試題
《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路和專(zhuān)用公路資產(chǎn)管理有規(guī)定的，適用于經(jīng)營(yíng)性公路和專(zhuān)用公路資產(chǎn)管理。
事業(yè)單位取得的收入范圍限定為科研。
合營(yíng)安排準(zhǔn)則（CAS40）修訂后取消了合營(yíng)方對(duì)合營(yíng)企業(yè)采用比例合井法。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的，由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
結(jié)算備付金是（）賬戶(hù)。
數(shù)據(jù)顯示，在接到未被標(biāo)識(shí)的房產(chǎn)、汽車(chē)、保險(xiǎn)推銷(xiāo)等騷擾電話(huà)時(shí)，有37.5%的網(wǎng)友會(huì)選擇第一時(shí)間掛斷電話(huà)，而繼續(xù)接聽(tīng)的用戶(hù)中，只有（）的網(wǎng)友會(huì)考慮進(jìn)一步了解。
合營(yíng)方向共同經(jīng)營(yíng)投出、出售、購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)且不構(gòu)成業(yè)務(wù)的，如果是順流交易，抵銷(xiāo)關(guān)聯(lián)交易未實(shí)現(xiàn)損益，資產(chǎn)發(fā)生減值的共同經(jīng)營(yíng)者應(yīng)（）確認(rèn)這些損失。
縣級(jí)及以上總工會(huì)和基層工會(huì)組織，只執(zhí)行《新制度》中的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)內(nèi)容。
單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)政府會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（包括基本準(zhǔn)則和具體準(zhǔn)則）規(guī)定的原則和本制度的要求，對(duì)其發(fā)生的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)或事項(xiàng)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。
房地產(chǎn)公司的價(jià)值鏈涉及（）。