A、事故信息
B、異常信息
C、變位信息
D、越限信息
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A、延伸至下段線路末
B、線路的80%
C、線路的95%
D、延伸至下段線路出口
A、不得強(qiáng)送
B、可不待檢查，立即強(qiáng)送一次
C、雷雨時不得強(qiáng)送，可待雨小后強(qiáng)送一次
D、以上都不對
A、先拉后合
B、先合后拉
C、可以同時操作
D、以上都不對
A、備自投動作后又跳閘，可以再試送一次
B、交流電壓回路斷線不影響裝置運(yùn)行
C、直流電源消失對裝置運(yùn)行無影響
D、備自投應(yīng)動作而未動作，可模擬備自投動作過程操作一次
A、可以強(qiáng)送一次
B、不允許強(qiáng)送
C、在得到申請單位同意后方可進(jìn)行強(qiáng)送電
D、視系統(tǒng)方式而定
最新試題
電力調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)提前1個工作日，按照（）分鐘的分辨率向儲能系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)方下達(dá)調(diào)度運(yùn)行計劃。電力調(diào)度機(jī)構(gòu)制定調(diào)度運(yùn)行計劃時應(yīng)綜合考慮用戶側(cè)的儲能系統(tǒng)。
下列有關(guān)線路導(dǎo)線選擇正確的是（）
低壓線路失電研判，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)（）獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計量裝置信息。
配電自動化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段，應(yīng)具備配電（）等功能。
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)分布式電源、儲能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
（）是指感性電流大于容性電流時的補(bǔ)償方式。
微電網(wǎng)應(yīng)具備并網(wǎng)運(yùn)行、離網(wǎng)運(yùn)行兩種運(yùn)行方式，以及（）的能力。
高級配電自動化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù)，能將控制時間減少至（）秒以內(nèi)。
配電自動化系統(tǒng)信息交互內(nèi)容應(yīng)包含（）等內(nèi)容。
用電負(fù)荷供電要求，下列說法錯誤的是（）。