A、正常運(yùn)行方式下，電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓的-3%～+7%
B、事故運(yùn)行方式下，電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓的-5%～+10%
C、正常運(yùn)行方式下，電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓的0～+10%
D、事故運(yùn)行方式下，電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓的-10%～+10%
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A、一次側(cè)
B、二次側(cè)
C、斷路器兩側(cè)
D、隔離開關(guān)兩側(cè)
A、繼續(xù)操作，操作完畢后向調(diào)度匯報(bào)
B、中止操作并通知現(xiàn)場進(jìn)行操作
C、中止操作并匯報(bào)發(fā)令調(diào)度
D、通知運(yùn)行人員到現(xiàn)場后繼續(xù)操作
A、工作班成員
B、工作負(fù)責(zé)人
C、工作許可人
D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人
A、分閘閉鎖
B、斷路器壓力降低
C、合閘閉鎖
D、斷路器打壓頻繁
A、線路運(yùn)行年限
B、可能有永久性故障存在而影響穩(wěn)定
C、強(qiáng)送時(shí)對鄰近線路暫態(tài)穩(wěn)定的影響
D、線路跳閘前是否有帶電工作
最新試題
用電負(fù)荷供電要求，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
中壓直流配電網(wǎng)多端式結(jié)構(gòu)具有（）電源并列運(yùn)行，采用單路或雙路樹枝狀路徑，具備供電范圍大、供電可靠性較高的特點(diǎn)。
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng)，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過49.5Hz～50.2Hz 時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。
B 類供電區(qū)域配電自動(dòng)化終端配置方式采用（）。
高級(jí)配電自動(dòng)化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù)，能將控制時(shí)間減少至（）秒以內(nèi)。
電力調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)提前1個(gè)工作日，按照（）分鐘的分辨率向儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)方下達(dá)調(diào)度運(yùn)行計(jì)劃。電力調(diào)度機(jī)構(gòu)制定調(diào)度運(yùn)行計(jì)劃時(shí)應(yīng)綜合考慮用戶側(cè)的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長度和（）情況進(jìn)行分段，并合理配置各分段負(fù)荷容量。
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流（）V 供電。
分布式電源啟動(dòng)時(shí)需要考慮當(dāng)前（）、電壓偏差狀態(tài)和本地測量的信號(hào)。