A.提高汽缸與轉(zhuǎn)子的溫度，便于沖轉(zhuǎn)
B.提高沖動(dòng)參數(shù)
C.使機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間縮短
D.避免蒸汽以凝結(jié)放熱的方式傳遞熱量
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A.鍋爐點(diǎn)火前
B.鍋爐點(diǎn)火后
C.機(jī)組沖轉(zhuǎn)前
D.機(jī)組并列后
A.變厚
B.減薄
C.不變
D.不確定
A.低壓微過(guò)熱
B.低壓高過(guò)熱
C.高壓微過(guò)熱
D.中壓微過(guò)熱
A.發(fā)電機(jī)
B.鍋爐
C.給水泵
D.吸風(fēng)機(jī)
A.蒸汽向金屬
B.金屬向蒸汽
C.轉(zhuǎn)子向汽缸
D.汽缸向轉(zhuǎn)子
最新試題
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
除氧器在運(yùn)行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過(guò)小、加熱壓力不足等。
燃?xì)饨?jīng)過(guò)（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。
凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組（）或（）的。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。