A.沖轉(zhuǎn)后
B.中速暖機(jī)時(shí)
C.并列后
D.接帶一定負(fù)荷后
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A.縮短
B.不變
C.加長(zhǎng)
D.不一定
A.排除汽流聲
B.確認(rèn)汽門(mén)能夠關(guān)閉
C.確認(rèn)盤(pán)車(chē)停止
D.保證無(wú)摩擦
A.可以
B.采取安全措施后
C.嚴(yán)禁
D.領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后
A.機(jī)組并列后
B.鍋爐點(diǎn)火前
C.鍋爐點(diǎn)火后
D.機(jī)組沖轉(zhuǎn)前
A.提高汽缸與轉(zhuǎn)子的溫度，便于沖轉(zhuǎn)
B.提高沖動(dòng)參數(shù)
C.使機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間縮短
D.避免蒸汽以凝結(jié)放熱的方式傳遞熱量
最新試題
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機(jī)組負(fù)荷。
除氧器在運(yùn)行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車(chē)間的（），初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
汽輪機(jī)停機(jī)后，盤(pán)車(chē)未能及時(shí)投入，或盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤(pán)車(chē)。
點(diǎn)火過(guò)早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過(guò)程中，沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱(chēng)為（）轉(zhuǎn)子。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組（）或（）的。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?；蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí)，發(fā)出（），同時(shí)（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。