A.一級(jí)、二級(jí)
B.一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)
C.特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)
D.特級(jí)、高級(jí)、普通級(jí)
E.特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)
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圖中所示的扣件為()
A.彈條I型扣件
B.彈條Ⅱ型扣件
C.彈條Ⅲ型扣件
D.彈條Ⅳ型扣件
E.扣板式扣件
圖示的軌枕為()
A.I型混凝土枕
B.Ⅱ型混凝土枕
C.Ⅲ型混凝土枕
D.雙塊式混凝土枕
A.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕
B.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕
C.普通鋼筋混凝土枕
D.雙塊式混凝土枕
A.鋼軌
B.長(zhǎng)軌
C.扣件
D.防爬器
E.道床
F.軌枕
最新試題
?噴錨暗挖法工序主要含有()、()兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。
?下列涉及曲線軌道幾何形位的是()
?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有()、()、()等。
?地鐵常采用整體道床,整體道床類型一般有()、()、()、()等。
噴錨暗挖施工開(kāi)挖順序可大致分為:()、()、()等三大類。
盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有:()、()、()等。
由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn),所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)?()
地鐵高架橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算考慮采用的恒載有()、()、()、()、()等。
地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同,可分為()、()、()等類型。