A.何時(shí)、何地發(fā)生事故或緊急事件
B.事故或緊急事件發(fā)展速度、強(qiáng)度與危險(xiǎn)性
C.事故或緊急事件發(fā)生時(shí)的氣候等相關(guān)條件
D.演練現(xiàn)場(chǎng)規(guī)則
E.演練中已批準(zhǔn)的模擬行動(dòng)
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A.所有消息或溝通必須以規(guī)范用語(yǔ)作為開(kāi)頭或結(jié)束語(yǔ)
B.演練人員不得降低本人或公眾的安全條件
C.不得把假想事故、情景事件或模擬條件當(dāng)真
D.演練不應(yīng)要求承受極端氣候條件
E.為取得較好演習(xí)效果，可預(yù)先啟動(dòng)響應(yīng)設(shè)施，集結(jié)應(yīng)急人員
A.情景說(shuō)明書、情景事件總清單
B.演練計(jì)劃、評(píng)價(jià)計(jì)劃
C.演練控制指南
D.評(píng)價(jià)總結(jié)報(bào)告
E.演練人員手冊(cè)、通訊錄
A.發(fā)生何種事故
B.事故的發(fā)展速度和強(qiáng)度
C.演練目標(biāo)及準(zhǔn)則
D.控制人員的任務(wù)及職責(zé)
E.人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失
A.模擬事故的發(fā)生過(guò)程
B.救助傷員或被困人員
C.獲取并管理各類應(yīng)急資源
D.觀察演練進(jìn)程，并予以記錄
E.應(yīng)對(duì)事故或緊急事件
A.演練人員
B.控制人員
C.模擬人員
D.培訓(xùn)人員
E.觀摩人員
最新試題
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題？
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有（）。