A.充分發(fā)揮金屬材料的潛力
B.延長零件和工具的使用壽命
C.節(jié)約金屬材料的消耗
D.提高生產(chǎn)力
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A.蒸汽中含有不凝結(jié)氣體
B.蒸汽的流動(dòng)速度和方向
C.冷卻表面的情況
D.管子的排列方式
A.流體流動(dòng)的動(dòng)力
B.流體有無相變
C.流體的流態(tài)
D.流體的物理性質(zhì)
A.材料的種類
B.物質(zhì)的結(jié)構(gòu)
C.濕度
D.材料所處的溫度
A.狀態(tài)、成分和結(jié)構(gòu)
B.密度
C.溫度
D.含水率
A.流體的流速
B.冷卻面積
C.流體的流動(dòng)方向
D.銅管的臟污程度
最新試題
點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組（）或（）的。
凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。