A.路線跨越泥石流溝時,首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或溝床比較穩(wěn)定,沖淤變化不大的堆積扇頂部用橋跨越
B.當(dāng)河谷比較開闊,泥石流溝距大河較遠時,路線可以考慮走堆積扇的邊緣
C.泥石流流量不大,在全面考慮基礎(chǔ)上,路線也可以在堆積扇中部以橋隧或過水路面通過
D.處于活動階段的泥石流堆積扇上,一般宜采用挖深小的路塹
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A.寬度
B.高度
C.平整度
D.坡度
A.邊坡的防護作業(yè),必須搭設(shè)牢固的腳手架
B.砌石作業(yè)必須自下而上進行
C.抹面、勾縫作業(yè)必須先下后上
D.片石改小,不得在腳手架上進行
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.鋁質(zhì)棍子
B.銅質(zhì)棍子
C.木棍
D.不銹鋼棍子
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.3.0m
最新試題
混凝土初凝后,不得振動模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時,可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計高度即可。
通常反光膜在粘貼后24h后,其背膠和鋁合金板面才能完成100%的黏結(jié)強度,因此大家會常聽到標志貼膜完成后,要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護欄。
混凝土護欄驗收檢測重點是()。
標線施工過程中,厚度控制是標線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標線厚度的原因有()。
波形梁鋼護欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護欄。
標線施工前,調(diào)整刀口至標線厚度滿足要求后,過程中不得再調(diào)整刀口。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。