A.隧道內(nèi)施工不得使用以汽油為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備
B.通風(fēng)機(jī)、抽水機(jī)等隧道安全設(shè)備應(yīng)配備備用設(shè)備
C.隧道內(nèi)應(yīng)按要求配備消防器材
D.施工隧道內(nèi)不得明火取暖
E.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)方案應(yīng)作為必要工序統(tǒng)一納入施工組織管理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.周邊位移
B.拱頂下沉
C.鋼架內(nèi)力
D.圍巖壓力
E.錨桿軸力
A.洞口負(fù)環(huán)拆除前應(yīng)二次注漿
B.聯(lián)絡(luò)通道施工應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案
C.聯(lián)絡(luò)通道施工前應(yīng)加固開(kāi)挖范圍及上方地層
D.拆除聯(lián)絡(luò)通道交叉口管片前應(yīng)加固管片壁后土體和聯(lián)絡(luò)通道處管片
E.隧道內(nèi)施工平臺(tái)應(yīng)與機(jī)械運(yùn)輸系統(tǒng)保持安全間距
A.盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段50-100m進(jìn)行試掘進(jìn)
B.土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)，開(kāi)挖土體應(yīng)充滿(mǎn)土倉(cāng)，并應(yīng)核算排土量和開(kāi)挖量
C.盾構(gòu)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)
D.盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好，地層穩(wěn)定的地段
E.維修刀盤(pán)應(yīng)對(duì)刀盤(pán)前方土體采取加固措施或施作豎井
A.年代
B.成因
C.含水率
D.強(qiáng)度
E.各向異性程度
A.隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序管理，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)
B.隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小風(fēng)量，風(fēng)速不得大于6m/s
C.長(zhǎng)及特長(zhǎng)的隧道應(yīng)配備備用通風(fēng)機(jī)和備用電源
D.通風(fēng)機(jī)應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝臵，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)自動(dòng)停機(jī)
E.通風(fēng)管沿線應(yīng)每150-200m設(shè)立警示標(biāo)志或色燈
最新試題
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些？（）
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是（）。
門(mén)架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車(chē)行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
當(dāng)粘貼面膜無(wú)法避免拼接時(shí)，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。
標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見(jiàn)的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有（）。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有（）。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。