A、一
B、二
C、三
D、四
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A、15m
B、20m
C、25m
D、40m
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
A、+5℃~-10℃
B、+15℃~-20℃
C、+10℃~-15℃
D、-10℃~+10℃
A、2.0
B、2.5
C、2.2
D、3.0
A、20m
B、25m
C、45m
D、50m
最新試題
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類(lèi),分別與不同的軌道類(lèi)型配套使用。()
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí),在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
木枕鋪設(shè)時(shí),樹(shù)心應(yīng)朝上。()
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
液壓直軌器的工作原理是()。