鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）

液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。

為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定，鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。（）

為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。

木枕鋪設(shè)時(shí)，樹心應(yīng)朝上。（）

我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題，要制定安保措施。（）

160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。

鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）

使用角磨機(jī)時(shí)，必須穿戴防護(hù)用品。（）