A、總磨耗16mm
B、垂直磨耗10mm
C、側(cè)面磨耗16mm
D、側(cè)面磨耗17m
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A、軌頭下顎透銹長(zhǎng)度29mm
B、鋼軌低頭4mm
C、鋼軌有微小裂紋
D、鋼軌項(xiàng)面上有長(zhǎng)52mm、深12mm的掉塊
A、60kg/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗21mm
B、60kg/m鋼軌頂面擦傷3mm
C、鋼軌頭下顎透銹長(zhǎng)度30mm
D、鋼軌某一部位有裂紋
A、連續(xù)重傷
B、局部重傷
C、連續(xù)輕傷
D、局部輕傷
A、軌頂最高點(diǎn)
B、軌底最底點(diǎn)
C、軌頂
D、軌頂軌底的中部
A、56mm
B、66mm
C、76mm
D、96mm
最新試題
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題,要制定安保措施。()
液壓直軌器的工作原理是()。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時(shí),在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。