A、引導(dǎo)機(jī)車車輛運(yùn)行
B、承受來(lái)自鋼軌上的各種力，且傳遞至道床
C、保持鋼軌的方向
D、保持鋼軌的軌距
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A、液壓泵
B、液壓馬達(dá)
C、液壓缸
D、液壓控制閥
A、鋼軌
B、接頭夾板
C、接頭螺栓
D、軌枕扣件
A、歷史最高和最低氣溫
B、年度最高和最低氣溫
C、歷史最高和最低軌溫
D、年度最高的最低軌溫
A、結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單
B、外廓尺寸小
C、接合時(shí)主動(dòng)軸可以低速
D、連接后兩軸不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)
A、彈性圈柱銷聯(lián)軸器
B、尼龍柱銷聯(lián)軸器
C、萬(wàn)向聯(lián)軸器
D、凸緣式聯(lián)軸器
最新試題
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。（）
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）
液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí)，若線路無(wú)作業(yè)人員，無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀，避免雷擊。（）
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。
在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過(guò)（）℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線路巡查。
液壓起撥道器在使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足，（）工作是否正常。
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。（）