A、減輕了列車的牽引阻力
B、減少了對(duì)鋼軌及其配件的銹蝕
C、減輕了對(duì)鋼軌的震動(dòng)力
D、減輕了曲線下股鋼軌的壓堆程度
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A、捆扎
B、膩縫
C、打釘板
D、鑲補(bǔ)
A、100mm
B、110mm
C、120mm
D、130mm
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
A、6
B、10
C、16
D、34
A、4880
B、6330
C、7300
D、10500
最新試題
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過邊長()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。()
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí),用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順放在()上。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()