A、5~10mm
B、10~20mm
C、20~30mm
D、30~40mm
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A、10~20mm
B、30~20mm
C、40~30mm
D、50~40mm
A、20~100mm
B、30~100mm
C、40~100mm
D、50~100mm
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、350mm
A、300mm
B、350mm
C、400mm
D、450mm
A、50mm
B、80mm
C、100mm
D、120mm
最新試題
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無(wú)作業(yè)人員,無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開(kāi)安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
()用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
液壓直軌器的工作原理是()。
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類(lèi),分別與不同的軌道類(lèi)型配套使用。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()