雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。

發(fā)動機(jī)大修時，必須檢測飛輪的（）性能。

空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。

使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量，以判斷曲軸是否存在過度變形。

安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。

氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。

空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。

浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。

各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。