單項(xiàng)選擇題《公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》規(guī)定,“平安工地”考評(píng)等級(jí)分為達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)與()三個(gè)等級(jí)。

A.示范
B.優(yōu)秀
C.優(yōu)良
D.創(chuàng)建


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1.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次是()。

A.接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)
B.預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)
C.啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援
D.準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)

2.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理的第一原則是()。

A.防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡
B.分工合作,落實(shí)責(zé)任
C.以人為本,關(guān)愛(ài)生命
D.服從命令,聽(tīng)從指揮

3.單項(xiàng)選擇題一般中型以上的公路水運(yùn)工程施工單位,應(yīng)當(dāng)()組織一次安全檢查。

A.每一個(gè)季度
B.每一個(gè)月
C.每一年度
D.每一星期

4.單項(xiàng)選擇題安全系統(tǒng)工程最早起源于()。

A.經(jīng)濟(jì)管理部門
B.交通建設(shè)部門
C.道路運(yùn)輸部門
D.航空部門

5.單項(xiàng)選擇題安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制建構(gòu)中,事故持續(xù)高發(fā)的階段是()。

A.內(nèi)容設(shè)計(jì)階段
B.要素構(gòu)建階段
C.反饋完善階段
D.整合運(yùn)行階段

最新試題

2009年上半年有工作量的建筑企業(yè)占全*省建筑企業(yè)總數(shù)的51.8%。()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2010年,我國(guó)豬肉產(chǎn)量占肉類總產(chǎn)量的比重約為53%。()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2011年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比2008年大約增加了()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行此類施工時(shí)要做好萬(wàn)全之策,防止施工過(guò)程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2010年,我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量大約達(dá)到多少萬(wàn)噸()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊,模板與中系梁連接處爆裂。()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《公路法》第七十六條由交通主管部門責(zé)令停止違法行為,可以處三萬(wàn)元以下的罰款的行為包括哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過(guò)程:①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃;②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估;③檢查;④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別;⑤實(shí)施決策。其正確的排序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工現(xiàn)場(chǎng)的用電系統(tǒng),不論其供電方式如何,都屬于電源中性點(diǎn)直接接地的()三相五線制低壓電力系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工現(xiàn)場(chǎng)消防車道寬度不小于3.5m,當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時(shí),應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車場(chǎng)。

題型:判斷題