單項(xiàng)選擇題根據(jù)《測(cè)繪資質(zhì)管理規(guī)定》,我國(guó)測(cè)繪資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)范圍共分()類(lèi)。

A.10
B.11
C.12
D.13


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1.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)航電子地圖制作技術(shù)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括()。

A.設(shè)計(jì)要素可視化符號(hào)
B.確定要素在導(dǎo)航中的作用
C.構(gòu)建要素及其關(guān)系的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)
D.描述要素的性質(zhì)E.規(guī)定要素轉(zhuǎn)換方法

2.多項(xiàng)選擇題地理信息系統(tǒng)安全保密可采用的技術(shù)包括()。

A.數(shù)字水印技術(shù)
B.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)技術(shù)
C.數(shù)據(jù)分塊技術(shù)
D.數(shù)據(jù)質(zhì)量控制技術(shù)
E.用戶(hù)登錄控制技術(shù)

3.多項(xiàng)選擇題GIS軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)有()。

A.已有數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件
B.用戶(hù)界面要求
C.已有網(wǎng)絡(luò)條件
D.數(shù)據(jù)資源使用方式
E.數(shù)據(jù)資源管理方式

4.多項(xiàng)選擇題在GIS系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,需展開(kāi)的工作有()。

A.確定輸入、輸出參數(shù)
B.確定系統(tǒng)模型
C.確定用戶(hù)界面
D.繪制邏輯流程圖
E.編寫(xiě)應(yīng)用實(shí)例

5.多項(xiàng)選擇題地圖要素可分為點(diǎn)、線、面要素。在制圖綜合過(guò)程中,正確處理地圖要素爭(zhēng)位現(xiàn)象的方法有()。

A.點(diǎn)點(diǎn)沖突時(shí),保持高層次點(diǎn)狀要素圖形完整,對(duì)低層次點(diǎn)狀要素移位
B.點(diǎn)線沖突時(shí),保持點(diǎn)狀要素圖形完整,點(diǎn)狀要素壓蓋線狀要素
C.點(diǎn)面沖突時(shí),保持點(diǎn)狀要素圖形完整,點(diǎn)狀要素壓蓋面狀要素
D.線線沖突時(shí),保持線狀要素各自完整,互相壓蓋時(shí)不得移位E.線面沖突時(shí),保持線狀要素完整,線狀要素壓蓋面狀要素

最新試題

單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編制1:5萬(wàn)比例尺港灣圖時(shí),規(guī)定圖上長(zhǎng)于10cm 的樹(shù)木岸應(yīng)表示,這種海圖內(nèi)容選取的方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大范圍海洋測(cè)量開(kāi)展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況,合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度,確定聲速改正方法,下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)海圖改正說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制作時(shí),航行障礙物制圖綜合主要包括()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海岸線至()間的沙灘稱(chēng)為干出灘(又稱(chēng)潮間帶)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題