海圖制圖綜合時，對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。

下列關(guān)于海洋平面控制點精度指標說法錯誤的是（）。

水深測量的主要技術(shù)方法有（）等。

多波束參數(shù)校正中要求“同測線，同方向，不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是（）。

機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點，計算接收兩種回波信號的時間差，從而得到機高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍綠光波段被稱為“海洋光學窗口”。

根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標準為（置信度95%）（）。

多波束安裝校準一般按照（）順序進行。

實際觀測的潮位不包含（）。

下列有關(guān)海圖改正說法正確的是（）。

海圖制作時，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。