A、0.4m
B、0.6m
C、0.8m
D、1m
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你可能感興趣的試題
A、吊帶起升
B、水平限位裝置
C、保險(xiǎn)繩
D、限位裝置
A、貓道下放前,下方的垂直方向不得有障礙物
B、貓道拆除前,影響拆除作業(yè)區(qū)域的翼緣板不得施工
C、貓道拆除前,不應(yīng)收緊沉重索
D、貓道面層和底梁宜按中跨從塔頂向跨中方向拆除
A、4m
B、6m
C、8m
D、10m
A、1.2m
B、1.5m
C、2.0m
D、2.5m
A、3Ω
B、4Ω
C、5Ω
D、6Ω
最新試題
下列屬于事故間接原因的是()。
將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯(cuò)誤的。()
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人,并應(yīng)配備通信設(shè)備。
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠,對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠,對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()
能見(jiàn)度不良時(shí),水上作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號(hào)燈。
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序,又無(wú)人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因,判斷這一分析是否正確?()
依據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》(GB3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò),下列哪項(xiàng)不屬于本次事故的主要原因()
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門(mén)報(bào)送材料和備案。()
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說(shuō)明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。()