A.不會(huì)發(fā)生困油現(xiàn)象,工作平穩(wěn)
B.轉(zhuǎn)子所受徑向力平衡,軸向間隙可加工得小一些
C.轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于齒輪泵
D.葉片泵轉(zhuǎn)子直徑比齒輪大,所以漏泄少
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A.并聯(lián)后功率下降,壓力升高
B.并聯(lián)后流量增加,壓力降低
C.并聯(lián)后功率與流量都增加
D.并聯(lián)后流量與壓力都增加
A.Δhr與安裝條件有關(guān)Δha與泵自身性能有關(guān)
B.Δhr取決外界條件,Δha取決泵本身因素
C.Δhr與泵制造工藝,材質(zhì)等有關(guān),而Δha與吸入條件及液體溫度有關(guān)
D.兩者所受影響相同,只是Δhr≥Δha
A.節(jié)流調(diào)節(jié)法因有阻力損失,經(jīng)濟(jì)性差,宜采用回流調(diào)節(jié)
B.回流調(diào)節(jié)能降低泵的排出壓力,因而經(jīng)濟(jì)性較好
C.排壓較高時(shí)適用回流調(diào)節(jié),排壓較低時(shí)適用節(jié)流調(diào)節(jié)
D.節(jié)流調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性好,方法簡(jiǎn)便,一般不采用回流調(diào)節(jié)
A.所受軸向力不平衡所致
B.所受徑向力不平衡所致
C.轉(zhuǎn)速太高
D.慣性太大
A.柱塞與油缸之間
B.油缸體與配油盤之間
C.滑履與柱塞球頭之間
D.滑履與斜盤之間
最新試題
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。