A.斜軸式柱塞泵驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)配油盤(pán).
B.傾斜角比斜盤(pán)式軸向柱塞泵大.
B.濾油精度比斜盤(pán)式軸向柱塞泵要求高.
D.強(qiáng)度不如斜盤(pán)式軸向柱塞泵.
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如圖:主泵的排向和排量:()
A.由輔泵4的排壓決定
B.由輔泵4的流量決定
C.由輸入閥9的電流信號(hào)決定
D.由閥7的溢流閥設(shè)定
如圖:閥6是()閥,它起()作用,正常工作時(shí)()。
A.溢流,防止輔泵排油壓力過(guò)高,常閉
B.減壓,設(shè)定輔泵排油壓力,常開(kāi)
C.溢流,設(shè)定輔泵排油壓力,常閉
D.溢流,設(shè)定輔泵排油壓力,常開(kāi)
A.噴嘴
B.吸入室
C.混合室
D.擴(kuò)壓室
右圖為某斜盤(pán)式變量泵的圖形符號(hào),主泵同軸帶動(dòng)的輔泵4可以采用以下哪種形式():
A.外嚙合齒輪泵
B.螺桿泵
C.內(nèi)嚙合齒輪泵
D.以上各種形式都可以
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()
A.由主泵從油箱吸油后直接往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
B.由輔泵通過(guò)閥7的溢流閥往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
C.由輔泵通過(guò)閥7的單向閥往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
D.由輔泵通過(guò)閥9往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
最新試題
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是()。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象,且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列()不是對(duì)制冷劑的要求。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是()。