A.道岔板
B.底座
C.支承層
D.找平層
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A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.20
B.30
C.40
D.25
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
A.混凝土底座
B.仰拱回填層
C.底板
D.支撐層
A.混凝土底座
B.仰拱回填層
C.底板
D.支撐層
最新試題
搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長(zhǎng)鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù),取出失效套管時(shí),盡可能不傷及套管周圍鋼筋,且油漬或油脂不得污染孔壁。
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。
在區(qū)間裝卸時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開車。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長(zhǎng)不宜超過2年。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí),宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨(dú)更換尖軌或基本軌,否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車、車載式線路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。
高低調(diào)整:通過起道或落道作業(yè)進(jìn)行調(diào)整??梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進(jìn)行高低調(diào)整作業(yè)。