A、不可原諒延誤
B、非關(guān)鍵延誤
C、不可補(bǔ)償延誤
D、可補(bǔ)償延誤
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A、可原諒延誤
B、不可原諒延誤
C、不可補(bǔ)償延誤
D、可補(bǔ)償延誤
A、可原諒延誤必是可補(bǔ)償延誤
B、可補(bǔ)償延誤不一定是可原諒延誤
C、不可補(bǔ)償延誤必是不可原諒延誤
D、不可補(bǔ)償延誤必是可原諒延誤
A、可原諒延誤+可原諒延誤
B、不可原諒延誤+不可補(bǔ)償延誤
C、不可補(bǔ)償延誤+可補(bǔ)償延誤
D、不可原諒延誤+可補(bǔ)償延誤
A、承包商施工機(jī)械出現(xiàn)故障
B、業(yè)主未按時(shí)提供施工場地
C、連降特大暴雨導(dǎo)致路面工程施工中斷
D、由于發(fā)生地震,致使建筑材料不能按時(shí)運(yùn)達(dá)
A、額外的或附加的工作
B、異常惡劣的氣候條件
C、業(yè)主的妨礙或阻止
D、承包商自身的原因
最新試題
監(jiān)理工程師應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案編制的()進(jìn)行審真,并提出整改意見。
以下屬于就地澆筑梁板的檢查項(xiàng)目有()。
重載卡車的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力,是影響瀝青路面車轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。
模板存放應(yīng)符合下列()規(guī)定。
噴射混凝土根據(jù)混凝土攪拌方式和壓送方式不同,大體分為干式與濕式兩種。
模板應(yīng)不漏漿,符合()以防澆筑混凝土?xí)r有明顯撓度。
下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見質(zhì)量問題及采用的處理方法說法正確的是()。
下列哪些填料不能直接回填橋涵構(gòu)造物層坑及臺(tái)背?()
交通安全設(shè)施試驗(yàn)段施工,總監(jiān)辦通過(),用各項(xiàng)目對應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。
下列隧道屬于長隧道的是()。