（）多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。

下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是（）。

在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，斷電器上有一對固定的觸點俗稱白金觸點，它的主要材料為（）。

在微機控制的點火系統(tǒng)中，基本點火提前角是由轉(zhuǎn)速和負荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。

電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進行控制點火提前角。

微機點火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術(shù)，可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài)，從而獲得較高的燃燒效率，有利于提高發(fā)動機的各種性能。

學(xué)生a說：發(fā)動機點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學(xué)生b說：柴油機用壓縮著火，汽油機只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。

汽油機在燃燒過濃的混合氣時，點火提前角應(yīng)（），汽油機在燃燒過稀的混合氣時，點火提前角應(yīng)（）。

下列哪一種點火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。

實踐證明：當火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。