[背景材料]：某小橋工程，在橋墩鋼筋混凝土已澆注完成并拆模后，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)混凝土外觀質(zhì)量不良，表面疏松，懷疑混凝土強(qiáng)度不夠，設(shè)計(jì)要求混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到C50的等級(jí)，于是要求承包商出示有關(guān)混凝土質(zhì)量的檢驗(yàn)與試驗(yàn)資料和其他證明材料。承包商向監(jiān)理單位出示其對(duì)9個(gè)部位施工時(shí)混凝土抽樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果，表明混凝土抗壓強(qiáng)度值（28天強(qiáng)度）全部達(dá)到或超過C50的設(shè)計(jì)要求，其中最大值達(dá)到了C60。
問題：
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下列隧道屬于長(zhǎng)隧道的是（）。
1936年，美國(guó)學(xué)者海因希里曾經(jīng)調(diào)查研究了75000件工傷事故，發(fā)現(xiàn)其中的（）是可以預(yù)防的。
當(dāng)軟土地層平坦、軟土呈流動(dòng)狀時(shí)，拋投應(yīng)沿路中線向前成三角形方向投放片石，再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。
高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8?1.2m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填；二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。
重載卡車的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力，是影響瀝青路面車轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。
當(dāng)氣溫下降到（）以下且無保溫措施時(shí)，禁止進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力的張拉作業(yè)。
工程中使用的ATB屬于密級(jí)配瀝青混合料。
建設(shè)單位根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際需要，在工程概算中要確定安全生產(chǎn)費(fèi)用，并將這筆費(fèi)用根據(jù)監(jiān)理工程師的確認(rèn)情況劃轉(zhuǎn)給施工單位。
隧道防水層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）。
下列關(guān)于拱形明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述正確的是（）。