A.人為原因?qū)е碌耐C(jī)
B.零件損壞,但停機(jī)時(shí)間小于10min的停機(jī)
C.設(shè)備本身原因?qū)е碌耐C(jī)
D.停水、停電導(dǎo)致的停機(jī)
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A.無(wú)訂單損失
B.清洗損失
C.計(jì)劃維護(hù)損失
D.產(chǎn)品切換損失
A.計(jì)劃維護(hù)損失
B.短停損失
C.故障損失
D.降速損失
請(qǐng)根據(jù)下圖,該生產(chǎn)周期的TEE值為()%(最終結(jié)果精確到小數(shù)點(diǎn)后一位)。
A.41.7
B.41.6
C.41.5
D.41.0
請(qǐng)根據(jù)下圖,該生產(chǎn)周期的OEE值為()%(最終結(jié)果精確到小數(shù)點(diǎn)后一位)。
A.64.5
B.63.5
C.65.5
D.62.5
A.TEE=ERP入庫(kù)數(shù)/理論設(shè)計(jì)速度/自然時(shí)間
B.TEE=ERP入庫(kù)數(shù)/理論設(shè)計(jì)速度/可利用生產(chǎn)時(shí)間
C.TEE=ERP入庫(kù)數(shù)/理論設(shè)計(jì)速度/可利用時(shí)間
最新試題
為使檢驗(yàn)人員能自如客觀地行使其職能,在機(jī)構(gòu)設(shè)置上應(yīng)使其歸屬于()。
采用從旁觀察、寫實(shí)的方法獲取所需要的市場(chǎng)資料的方法是()
根據(jù)質(zhì)量認(rèn)證制度,認(rèn)可機(jī)構(gòu)需要通過(guò)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。
下列各機(jī)構(gòu)中,可以被認(rèn)可作為第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的有()。
有權(quán)批準(zhǔn)使用方圓認(rèn)證標(biāo)志中的Q標(biāo)志的機(jī)構(gòu)有()。
對(duì)認(rèn)證制度類型中的型式試驗(yàn),認(rèn)證機(jī)構(gòu)只能向申請(qǐng)企業(yè)頒發(fā)合格證書,不準(zhǔn)企業(yè)使用認(rèn)證標(biāo)志。
為了正確分析顧客意見(jiàn),使其成為提高質(zhì)量的可靠信息來(lái)源,就必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的質(zhì)量信息進(jìn)行管理。
在我國(guó),認(rèn)證機(jī)構(gòu)需要得到國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局的授權(quán)。
下列檢驗(yàn)手段中,()具有簡(jiǎn)便明快,費(fèi)用較低的優(yōu)點(diǎn)。
水平對(duì)比法的作用主要體現(xiàn)在()。