A.1.4
B.1.1
C.1.0
D.0.9
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彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離()一對點。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為()mm。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差()。
無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上,至少每()間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。