A、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于不定值保險(xiǎn)
B、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
C、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中采用絕對免賠方式
D、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)采用無賠款優(yōu)待方式
E、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)一股采用強(qiáng)制保險(xiǎn)方式
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A、境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境
B、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛
C、機(jī)動(dòng)車距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年
D、保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他情形
A、技術(shù)參數(shù)表
B、行駛證
C、發(fā)動(dòng)機(jī)型號
D、汽車銘牌
A、3
B、5
C、8
D、10
A、首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車費(fèi)率不浮動(dòng)
B、在保險(xiǎn)期限內(nèi),被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
C、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛或境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境投保短期交強(qiáng)險(xiǎn)的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
D、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失后墜毀的,根據(jù)投保人提供的公安機(jī)關(guān)證明,在丟失其間發(fā)生道路交通事故的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不向上浮動(dòng)
A、車身劃痕損失保險(xiǎn)
B、新增加設(shè)備損失保險(xiǎn)
C、車上人員責(zé)任保險(xiǎn)
D、車上貨物責(zé)任保險(xiǎn)
最新試題
有關(guān)理賠監(jiān)督的描述正確的是()。
有關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任及范圍認(rèn)定錯(cuò)誤的表現(xiàn)為()。
常見的核保機(jī)構(gòu)設(shè)置模式包括()。
一險(xiǎn)多賠詐騙案是機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠工作中最常見、最普遍的現(xiàn)象。常見的一險(xiǎn)多賠詐騙案()類型。
汽車保險(xiǎn)中應(yīng)用無賠優(yōu)待制度具有的優(yōu)越性主要表現(xiàn)為()。
車輛定損時(shí),應(yīng)注意的問題有()。
以事故接觸點(diǎn)為中心,拍攝事故接觸的各部位及其相關(guān)部位,以反映與事故相關(guān)的重要物體的特點(diǎn)、狀態(tài)和痕跡特點(diǎn)的攝影方式為()。
以下哪種原則適用用保險(xiǎn)事故車輛的維修?()
世界上最初將車輛損害視為社會(huì)問題的是()。
核保制度建立的核心工作包括()。