在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

爐膛耐火材料施工完畢后，要自然干燥幾天。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中其通過工藝設(shè)備冷凝器來實(shí)現(xiàn)。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

硫冷凝器液位越高，易發(fā)生管道堵塞。

燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫，出現(xiàn)析碳反應(yīng)，產(chǎn)生析碳會(huì)造成反應(yīng)器床層上部積碳，但不會(huì)影響催化劑的活性。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實(shí)現(xiàn)。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。

制硫是利用硫化氫的強(qiáng)還原特性，通過發(fā)生氧化還原反應(yīng)來制取硫磺的。

硫磺著火后遇大火時(shí)切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具，在安全距離以外，在上風(fēng)向滅火。