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（A）保險人分別在主車、掛車的交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)計算賠償。
（B）若交通管理部門未確定主車、掛車應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，按主車、掛車對各受害人的各分項損失平均分?jǐn)偟脑瓌t計算賠款。
（C）主車與掛車互碰，分別屬于不同車主的，按互為三者的原則處理。
（D）掛車交強(qiáng)險不參與事故的賠付
（E）交警沒有規(guī)定調(diào)解的情況下，兩車的商業(yè)險要以掛車的金額為限。

A.駕駛員錢某駕車從積水的立交橋下通過，因?yàn)檫M(jìn)氣管吸進(jìn)水，造成發(fā)動機(jī)咬死受損；
B.查勘員小陳發(fā)現(xiàn)駕駛員王某總想拖延出示駕駛證，經(jīng)確認(rèn)是在駕駛證被暫扣期間駕駛車輛；
C.被保險人張某沒有在出險后48小時內(nèi)及時報案，致使翻落在干水塘中的車在第三天的大雨中被積水泡了1天后才被拖吊施救，致使該車的電器部分與所有的控制模塊受損；
D.查勘員小陳在停車場發(fā)現(xiàn)，所查勘的貨車駕駛室已被壓扁，施壓方向是從貨箱過來的，經(jīng)了解該平板貨車裝運(yùn)的是筒狀鋼板，直徑1.5米；因緊急制動，筒形鋼板的固定繩斷開碰撞駕駛室；