高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。

CTCS-2級(jí)控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）

CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。

C3級(jí)車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過(guò)的應(yīng)答器組（LRBG）向RBC報(bào)告位置。

CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。

CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。

CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來(lái)對(duì)主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。

列車速度超過(guò)常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。

200C設(shè)備測(cè)速測(cè)距模塊傳給CCTA電路板列車實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。

300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開(kāi)在正常使用時(shí)，都應(yīng)該是閉合的。