多項(xiàng)選擇題下列對(duì)海洋運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的有()

A.其基本工具是商船
B.易受自然條件和氣候的影響
C.航行速度較慢
D.風(fēng)險(xiǎn)較小
E.沿海國(guó)家的進(jìn)出口貨物,大部分都采用海洋運(yùn)輸方式


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1.多項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)包括有()

A.基本運(yùn)費(fèi)
B.繞航附加費(fèi)
C.港口擁擠附加費(fèi)
D.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
E.變更裝運(yùn)港附加費(fèi)

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于OCP的說(shuō)法,不正確的是()

A.采用OCP運(yùn)輸條款時(shí),貨物必須經(jīng)由美國(guó)西海岸港口中轉(zhuǎn)
B.OCP地區(qū),是以落基山脈為界,其以西地區(qū),均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍
C.按OCP運(yùn)輸條款成交,出口商可享受優(yōu)惠費(fèi)率,而進(jìn)口商則不能
D.OCP運(yùn)輸條款,意即陸上運(yùn)輸通??傻竭_(dá)的地點(diǎn)
E.合同中的目的港應(yīng)為美國(guó)西海岸港口

3.多項(xiàng)選擇題為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容,國(guó)際上先后簽署的國(guó)際公約為()

A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物
E.國(guó)際貨約

4.多項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有利于()

A.簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)
B.降低運(yùn)輸成本
C.加快貨運(yùn)速度
D.節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用
E.節(jié)省包裝費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

5.多項(xiàng)選擇題“規(guī)定在收到信用證后若干天裝運(yùn)”適用的情況有()

A.一般都實(shí)行進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額制度、外匯管制較嚴(yán)的國(guó)家和地區(qū)
B.合同中訂明了裝運(yùn)的年度及月份
C.按外商要求的花色、品種或規(guī)格成交
D.對(duì)某些拖延開(kāi)證的客戶
E.專(zhuān)為某一地區(qū)或某商號(hào)生產(chǎn)的商品

最新試題

非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()

題型:多項(xiàng)選擇題

共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開(kāi)始。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

名義稅率,又被稱(chēng)為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題