A.準(zhǔn)確性
B.性能維持能力
C.造價(jià)及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
D.判斷能力
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A.顏色編碼控制器應(yīng)布置在最佳視覺(jué)域之內(nèi)
B.使用頻率較高的控制器應(yīng)當(dāng)布置在易操作的范圍內(nèi)
C.功能相似的控制器不應(yīng)設(shè)置在控制板的相對(duì)同一位置上
D.位置編碼控制器應(yīng)安排在習(xí)慣的操作位置上
最新試題
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計(jì)時(shí),作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應(yīng)越高;作業(yè)要求視力越強(qiáng),則工作面的高度就應(yīng)該越低。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明,其比例為1:10為好。若對(duì)比過(guò)強(qiáng)則將使人感到不舒適,對(duì)作業(yè)效率有影響。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。
在低壓操作中,人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
以下()項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。