A、以清單或路單為依據(jù)更正相關(guān)袋牌
B、接方不予接收
C、以實(shí)物為依據(jù)更正清單或路單
D、報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)，作詳細(xì)記錄備查
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你可能感興趣的試題
A、進(jìn)口投遞郵件的接收、開拆、分揀工作
B、與投遞人員的郵件交接工作
C、11183派攬工作量的統(tǒng)計(jì)工作
D、投遞質(zhì)量檢查工作
A、管理有專人
B、使用有計(jì)劃
C、處理有手續(xù)
D、存放有專處
A、特快專遞郵件專用封套
B、大小合適的包裝箱
C、快遞包裝袋（破壞性封口）
D、堅(jiān)實(shí)的金屬箱
A、投遞車輛上路時(shí)，應(yīng)遵守交通法規(guī)，安全駕駛
B、未經(jīng)許可投遞員不得將投遞車輛駛離本投遞區(qū)域或從事與投遞無關(guān)的工作
C、投遞車輛可以供投遞員個(gè)人使用
D、投遞車輛不可搭載與工作無關(guān)人員或與郵件無關(guān)的物品
A、離開車輛時(shí)必須拉手剎、熄火、鎖閉門窗
B、如遇投遞量大，為節(jié)省時(shí)間，投遞員離開車輛時(shí)可以不熄火
C、離開車輛或車輛開啟前，檢查車門附近是否有遺漏郵件
D、下車后在郵件取放過程中，禁止隨意放置，以免造成遺忘丟失
A、郵件上條碼模糊或破損的，采取手工輸入
B、發(fā)現(xiàn)錄入信息錯(cuò)誤時(shí)，及時(shí)對(duì)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)加以修正
C、直接退回郵件
D、統(tǒng)版系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要手工登單處理
A、TNT公司
B、佐川環(huán)球
C、賽波公司
D、DHL
A、國內(nèi)速遞
B、國際速遞
C、專線速遞
D、一體化物流
A、車輛可委托路邊行人代為看管
B、車輛應(yīng)在可視范圍內(nèi)停放
C、車輛應(yīng)在監(jiān)視器可視范圍內(nèi)（5米內(nèi)）停放
D、車輛可委托保安或值班人員代為看管方可投遞
A、郵傳萬里情意，安全國脈所系
B、全網(wǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，局部服從全局
C、遵守通信紀(jì)律，保障用戶權(quán)益
D、弘揚(yáng)企業(yè)精神，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)
最新試題
利用摩托車、電動(dòng)車、自行車投遞的，離開前鎖好車輛及箱體，如有不能隨身攜帶的郵件，下列做法正確的有（）。
投遞員出班前錄入郵件信息出現(xiàn)異常時(shí)，以下操作不正確的是（）。
下列屬于特快專遞郵件查詢方式的有（）。
下列關(guān)于投遞作業(yè)出班前郵件調(diào)段的說法正確的是（）。
下列屬于郵政速遞的核心服務(wù)理念的有（）。
下列屬于郵政通信的性質(zhì)的是（）。
下列不屬于國內(nèi)特快專遞郵件袋管理“四有”標(biāo)準(zhǔn)的是（）。
郵政速遞主要經(jīng)營（）等業(yè)務(wù)，涵蓋標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)。
下列屬于國內(nèi)特快專遞郵件袋管理的“四無”標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
中國速遞快件業(yè)務(wù)是指中國郵政與非郵政公司合作的快件業(yè)務(wù)，以下屬于目前已簽署雙邊快件合作協(xié)議的非郵政公司的有（）。