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A、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒輪與齒條磨損嚴(yán)重
B、導(dǎo)軌架導(dǎo)軌圓管壁厚磨損超標(biāo)或存在凹陷變形
C、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓沒有完全緊固或無防松措施
D、導(dǎo)軌架齒條固定螺栓松動(dòng)或缺失
A、定崗位
B、定機(jī)
C、定人
D、定量
A、噴射混凝土終凝2h后,應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫確定,宜為3h~7h
B、噴射混凝土?xí)r,噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直,距離宜為0.6m~1.0m
C、噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行,同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上,一次噴射厚度不宜小于40mm
D、噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行,同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上,一次噴射厚度不宜小于20mm
A、立桿伸出頂層水平桿高度
B、立桿步距
C、立桿間距
D、高寬比與最小跨度
A、驗(yàn)收
B、安裝(拆卸)
C、租賃
D、使用
最新試題
專門的信用管理部門成立后,其最重要、最迫切的任務(wù)就是在企業(yè)內(nèi)建立一套具有長期性、穩(wěn)定性、根本性特點(diǎn)的涉及()等體系的行之有效的管理制度。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中,應(yīng)重視評(píng)價(jià)人員的培訓(xùn),以保障評(píng)價(jià)的()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,數(shù)據(jù)管理可通過信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)歸集、匯總、查詢,為()提供及時(shí)、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
城市更新應(yīng)遵循的原則主要包括()。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,管理信息平臺(tái)對(duì)深化設(shè)計(jì)、材料管理、生產(chǎn)工序的情況進(jìn)行集中管控,并能通過施工預(yù)拼裝管理提高施工()。
基于()的施工方案是智能建造的模式。
()模式利于投資控制,通過設(shè)計(jì)與施工的統(tǒng)籌考慮,可以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性,從價(jià)值工程或全壽命費(fèi)用的角度可以取得明顯的經(jīng)濟(jì)效果。
不屬于服務(wù)于城市境內(nèi)的輕型化鐵路系統(tǒng)的是()。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中,對(duì)建筑物進(jìn)行綠色施工評(píng)價(jià),必須首先達(dá)到()基本規(guī)定的要求。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)(2017版)》規(guī)定,建立工程總承包項(xiàng)目物資全過程監(jiān)管平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)為()和決策者提供物資全過程監(jiān)管支撐。