新興的P2P（指?jìng)€(gè)人與個(gè)人之間的小額借貸交易，一般需要借助電子商務(wù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)幫助借貸雙方確立借貸關(guān)系并完成相關(guān)交易手續(xù)。）金融網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)急劇增長(zhǎng)，攜款跑路、私設(shè)資金池、虛假宣傳等事件也不時(shí)發(fā)生。解決此現(xiàn)象需要（）①建立健全和完善行業(yè)的誠(chéng)信體系②利用多種形式公開(kāi)向社會(huì)籌集資金③發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用④加強(qiáng)金融監(jiān)管、懲處違規(guī)違法行為

目前我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，突出表現(xiàn)在缺少核心技術(shù)、缺少創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面的短板。作為制造業(yè)大國(guó)，在500多種主要工業(yè)品中，中國(guó)有220多種產(chǎn)量世界第一。然而，值得驕傲的成績(jī)背后卻是無(wú)法回避的尷尬：在世界制造業(yè)品牌百?gòu)?qiáng)中，至今沒(méi)有中國(guó)品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對(duì)實(shí)物的簡(jiǎn)單需求，轉(zhuǎn)向?qū)ζ焚|(zhì)、品牌的體驗(yàn)需求，要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，這是中國(guó)制造由大到強(qiáng)必須練就的內(nèi)功。結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的相關(guān)知識(shí)，說(shuō)明制造企業(yè)如何補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

美國(guó)的某新能源汽車，由于運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因?yàn)榘l(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，哪個(gè)輪胎該更換或者哪個(gè)零件該出問(wèn)題，廠家比用戶還清楚?？梢噪S時(shí)隨地上門服務(wù)?？梢?jiàn)（）。①聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場(chǎng)需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，制定科學(xué)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移，會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型

《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》站在歷史的新高度，從戰(zhàn)略全局出發(fā)，明確提出了“十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)思想、總體思路、目標(biāo)任務(wù)、重大舉措，描繪了我國(guó)在新世紀(jì)第三個(gè)五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，是今后五年我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)性文件?！督ㄗh》指出：要進(jìn)一步完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，為適應(yīng)政府職能轉(zhuǎn)變，完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制作出貢獻(xiàn)。運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)》的知識(shí)回答以下問(wèn)題：完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的主要任務(wù)是什么？

某鎮(zhèn)政府為了加快鎮(zhèn)上經(jīng)濟(jì)發(fā)展,決定上一個(gè)三千萬(wàn)元的大項(xiàng)目,可資金不足,鎮(zhèn)長(zhǎng)找到當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)銀行,希望銀行給予貸款。銀行行長(zhǎng)面露難色,因?yàn)樵撴?zhèn)政府前幾年搞的幾個(gè)工程項(xiàng)目均不成功,欠銀行的幾千萬(wàn)元貸款尚無(wú)力償還。但鎮(zhèn)長(zhǎng)卻對(duì)銀行行長(zhǎng)再次拍了胸脯,并說(shuō):“反正銀行的錢就是國(guó)家的錢,不用白不用。再說(shuō),損失了,銀行多印些票子不就得了……”假如你是該銀行的行長(zhǎng),請(qǐng)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)答復(fù)這位鎮(zhèn)長(zhǎng)。

閱讀材料，完成下列要求。根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，人均GDP達(dá)到10000美元左右，消費(fèi)需求增長(zhǎng)將從生存型、數(shù)量型向發(fā)展型、享受型轉(zhuǎn)變。2014年，中國(guó)人均GDP已經(jīng)超過(guò)10000美元，消費(fèi)需求也將進(jìn)入業(yè)態(tài)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新的“新常態(tài)”發(fā)展階段。2015年上半年，最終消費(fèi)支出拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)4.2個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)率為60%，比上年同期提高5.7個(gè)百分點(diǎn)。在投資需求和凈出口需求增速明顯回落的情況下，消費(fèi)發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“穩(wěn)定器”作用，有力支持了宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，避免了經(jīng)濟(jì)加速下滑局面的發(fā)生。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，分析消費(fèi)需求進(jìn)入“新常態(tài)”對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“穩(wěn)定器”的作用。

德國(guó)一些城市的街頭，停著不少有特殊標(biāo)識(shí)的汽車，只要是會(huì)員，就可以用一張卡片把任意一輛辦完事停在路邊走人即可。而你駕駛車輛的所有數(shù)據(jù)會(huì)及時(shí)傳回車廠，并從你的賬戶扣除相關(guān)費(fèi)用模式未來(lái)很可能顛覆傳統(tǒng)汽車的銷售模式，很多人今后可以不必再買車。這給我們的經(jīng)濟(jì)啟示是（）。①增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)，建立健全個(gè)人信用制度②政府加強(qiáng)宏觀調(diào)控，市場(chǎng)監(jiān)管③企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，樹(shù)立良好信譽(yù)和形象④汽車的使用者要做到權(quán)利與義務(wù)的統(tǒng)一

互聯(lián)網(wǎng)以其快捷、便利的特點(diǎn)，讓居民在家購(gòu)票、訂酒店、安排旅游行程成為可能。在2015年中國(guó)“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”大會(huì)上，國(guó)家旅游局局長(zhǎng)表示，未來(lái)五年，中國(guó)“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”將在互聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)施建設(shè)需求、在線旅游交易市場(chǎng)、新業(yè)態(tài)新模式的增值三個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造“3個(gè)1萬(wàn)億紅利”，成為新常態(tài)下擴(kuò)大內(nèi)需推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。結(jié)合材料，說(shuō)明“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的經(jīng)濟(jì)學(xué)依據(jù)。

閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答問(wèn)題。2013年“海爾”集團(tuán)全球營(yíng)業(yè)額突破1000億元，成為中國(guó)第一個(gè)千億級(jí)規(guī)模的自主品牌?！昂枴痹诓煌陌l(fā)展時(shí)期，分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國(guó)際化戰(zhàn)略，一次次地抓住了發(fā)展機(jī)遇；“海爾”設(shè)立了中央研究院等核心技術(shù)機(jī)構(gòu)，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，20年來(lái)平均每天為用戶開(kāi)發(fā)兩個(gè)新產(chǎn)品；海爾集團(tuán)以其質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的信譽(yù)，贏得了市場(chǎng)和客戶。結(jié)合材料，運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營(yíng)的有關(guān)知識(shí)，回答“海爾”是如實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的？

一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中不可缺少的中間鏈條，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明，物流業(yè)結(jié)束了過(guò)去十多年20%以上的高速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度逐步放緩到9%左右，同時(shí)調(diào)查顯示，北京上海廣州等一線城市，物流地價(jià)普遍超過(guò)80萬(wàn)元/畝，燃油價(jià)格高位運(yùn)行，勞動(dòng)力成本高，環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來(lái)，受擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求帶動(dòng)，電商、快遞、快運(yùn)、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場(chǎng)卻保持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。物流業(yè)的核心價(jià)值在于整合，目前，領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，挖掘物流整合潛力，發(fā)揮資源利用效率，有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來(lái)了重大變革和新的挑戰(zhàn)，專業(yè)化、一體化、個(gè)性化的物流模式創(chuàng)新，引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)生活知識(shí)，簡(jiǎn)要概括我國(guó)物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點(diǎn)，并從生產(chǎn)與消費(fèi)的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。