A.公有制經(jīng)濟(jì)和非公有制經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位是完全平等的
B.各種所有制經(jīng)濟(jì)共同構(gòu)成社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)制度的基礎(chǔ)
C.公有制經(jīng)濟(jì)和非公有制經(jīng)濟(jì)不存在矛盾和沖突
D.各種所有制經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程中
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A.發(fā)揮國有經(jīng)濟(jì)的主體作用
B.提高國有經(jīng)濟(jì)的控制力、影響力和帶動(dòng)力
C.使國有及國有控股企業(yè)在數(shù)量上占支配地位
D.提高非公有制經(jīng)濟(jì)的地位
A.按勞分配在每個(gè)社會(huì)成員的收入來源中占較大比重
B.公有制企業(yè)個(gè)人收入來源多樣化
C.國有經(jīng)濟(jì)是我國經(jīng)濟(jì)的主體
D.公有制在我國國民經(jīng)濟(jì)中占主體地位
A.國有資產(chǎn)
B.集體資產(chǎn)
C.公有資產(chǎn)
D.混合資產(chǎn)
A.公有制經(jīng)濟(jì)
B.國有經(jīng)濟(jì)
C.非公有制經(jīng)濟(jì)
D.混合所有制經(jīng)濟(jì)
公有制主體地位主要體現(xiàn)在()
①國有資產(chǎn)在社會(huì)總資產(chǎn)中占優(yōu)勢這時(shí)就全國而言,有的地方和產(chǎn)業(yè)可以有所差別
②集體經(jīng)濟(jì)控制國民經(jīng)濟(jì)命脈,對經(jīng)濟(jì)發(fā)展及主導(dǎo)作用
③公有資產(chǎn)在社會(huì)總資產(chǎn)中占優(yōu)勢,這時(shí)就全國而言有的地方和產(chǎn)業(yè)可以有所差別
④國有經(jīng)濟(jì)控制國名經(jīng)濟(jì)命脈,對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起主導(dǎo)作用
A.①②
B.②③
C.③④
D.②④
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目前,我國成為智能手機(jī)的消費(fèi)大國。同時(shí),手機(jī)廠商的競爭也越來越激烈。在智能手機(jī)市場的競爭中,我國部分手機(jī)廠商抓住時(shí)機(jī),根據(jù)消費(fèi)需求進(jìn)行生產(chǎn),從而脫穎而出。其中,小米公司借助互聯(lián)網(wǎng),通過電商渠道迅速打開市場,為大批“米粉”提供了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的小米手機(jī),2014年的銷售量僅次于三星;華為公司利用自身的技術(shù)優(yōu)勢,不斷加強(qiáng)研究開發(fā),生產(chǎn)出性能優(yōu)異的高端智能手機(jī),市場競爭力不斷提高;聯(lián)想集團(tuán)收購了摩托羅拉手機(jī)業(yè)務(wù),增強(qiáng)了企業(yè)實(shí)力,提高了聯(lián)想智能手機(jī)的國際競爭力。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活知識,談?wù)劜牧现腥沂謾C(jī)廠商的經(jīng)營策略對我國企業(yè)發(fā)展的啟示。
閱讀下列材料,結(jié)合所學(xué)知識回答問題。材料當(dāng)前,油價(jià)高漲、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題凸顯,汽車消費(fèi)者日趨理性,提倡環(huán)保消費(fèi)和前瞻消費(fèi)。這種新的消費(fèi)觀念催生出低油耗、低排放、一車多能的時(shí)尚新車型,并逐步引領(lǐng)汽車消費(fèi)的新趨勢。結(jié)合上述材料,運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》中消費(fèi)對生產(chǎn)的反作用的知識,分析消費(fèi)新趨勢對汽車行業(yè)的影響。
閱讀下列材料,結(jié)合所學(xué)知識回答問題。2013年“海爾”集團(tuán)全球營業(yè)額突破1000億元,成為中國第一個(gè)千億級規(guī)模的自主品牌?!昂枴痹诓煌陌l(fā)展時(shí)期,分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略,一次次地抓住了發(fā)展機(jī)遇;“海爾”設(shè)立了中央研究院等核心技術(shù)機(jī)構(gòu),持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新,強(qiáng)化核心競爭優(yōu)勢,20年來平均每天為用戶開發(fā)兩個(gè)新產(chǎn)品;海爾集團(tuán)以其質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的信譽(yù),贏得了市場和客戶。結(jié)合材料,運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營的有關(guān)知識,回答“海爾”是如實(shí)現(xiàn)經(jīng)營和發(fā)展的?
黨的十八屆五中全會(huì)提出,堅(jiān)持綠色發(fā)展,著力改善生態(tài)環(huán)境,推動(dòng)低碳循環(huán)發(fā)展、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障。材料新能源汽車以其碳排放低、使用成本低、行駛安靜等優(yōu)點(diǎn)而受到人們的青睞。但是受續(xù)航里程短、購置成本高等因素的制約,消費(fèi)者對購置使用新能源汽車存在許多顧慮。近幾年,新能源汽車的消費(fèi)市場有所擴(kuò)大,但與傳統(tǒng)汽車相比,其市場占有率依然很低。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,政府制定融資、補(bǔ)貼、免稅等優(yōu)惠政策,引導(dǎo)汽車廠商加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。結(jié)合材料并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識,分析大力推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)對消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。
目前我國制造業(yè)大而不強(qiáng),突出表現(xiàn)在缺少核心技術(shù)、缺少創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面的短板。作為制造業(yè)大國,在500多種主要工業(yè)品中,中國有220多種產(chǎn)量世界第一。然而,值得驕傲的成績背后卻是無法回避的尷尬:在世界制造業(yè)品牌百強(qiáng)中,至今沒有中國品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對實(shí)物的簡單需求,轉(zhuǎn)向?qū)ζ焚|(zhì)、品牌的體驗(yàn)需求,要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,這是中國制造由大到強(qiáng)必須練就的內(nèi)功。結(jié)合材料,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的相關(guān)知識,說明制造企業(yè)如何補(bǔ)短板,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。
我國非常重視并積極推進(jìn)節(jié)能減排工作,并制定了有關(guān)的法律法規(guī)?!笆濉币?guī)劃綱要提出,2010-2015年單位GDP能耗要降低20℅左右。為落實(shí)規(guī)劃綱要,國務(wù)院制定節(jié)能減排綜合性工作方案,由中央財(cái)政支持十大重點(diǎn)節(jié)能工程項(xiàng)目,通過財(cái)政補(bǔ)貼方式實(shí)施節(jié)能產(chǎn)品惠民工程。作為十大重點(diǎn)節(jié)能工程之一的綠色照明工程,將逐步使用節(jié)能燈取代白熾燈和氣體低效照明產(chǎn)品。通過對消費(fèi)者的財(cái)政補(bǔ)貼,國家在2013年推廣節(jié)能燈1億支,直接拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)10多億元。與此同時(shí),我國綠色照明產(chǎn)業(yè)也得到長足發(fā)展。截止2015年5月,我國綠色照明企業(yè)總數(shù)已突破3000家,年產(chǎn)值近700億元。根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識,指出影響家庭購買和使用節(jié)能燈的主要因素。如果企業(yè)要生產(chǎn)節(jié)能燈,應(yīng)主要考慮哪些因素?
一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中不可缺少的中間鏈條,成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明,物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長,增長速度逐步放緩到9%左右,同時(shí)調(diào)查顯示,北京上海廣州等一線城市,物流地價(jià)普遍超過80萬元/畝,燃油價(jià)格高位運(yùn)行,勞動(dòng)力成本高,環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來,受擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求帶動(dòng),電商、快遞、快運(yùn)、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價(jià)值在于整合,目前,領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式,挖掘物流整合潛力,發(fā)揮資源利用效率,有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn),專業(yè)化、一體化、個(gè)性化的物流模式創(chuàng)新,引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)生活知識,簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點(diǎn),并從生產(chǎn)與消費(fèi)的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。
互聯(lián)網(wǎng)以其快捷、便利的特點(diǎn),讓居民在家購票、訂酒店、安排旅游行程成為可能。在2015年中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”大會(huì)上,國家旅游局局長表示,未來五年,中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”將在互聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)施建設(shè)需求、在線旅游交易市場、新業(yè)態(tài)新模式的增值三個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造“3個(gè)1萬億紅利”,成為新常態(tài)下擴(kuò)大內(nèi)需推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。結(jié)合材料,說明“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的經(jīng)濟(jì)學(xué)依據(jù)。
我國就業(yè)形勢一方面就業(yè)難,另一方面用工難。這“兩難”是政府、企業(yè)和勞動(dòng)者的困惑。能否清除認(rèn)知障礙,平衡利益矛盾,決定著政府、企業(yè)和勞動(dòng)者能否和諧共“舞”?!笆濉睍r(shí)期是全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期,黨的十七屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)把促進(jìn)就業(yè)放在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的優(yōu)先位置。請運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的知識,就材料所述“兩難問題”的解決,談?wù)務(wù)?、企業(yè)和勞動(dòng)者如何和諧共“舞”。
閱讀材料,完成下列要求。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn),人均GDP達(dá)到10000美元左右,消費(fèi)需求增長將從生存型、數(shù)量型向發(fā)展型、享受型轉(zhuǎn)變。2014年,中國人均GDP已經(jīng)超過10000美元,消費(fèi)需求也將進(jìn)入業(yè)態(tài)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新的“新常態(tài)”發(fā)展階段。2015年上半年,最終消費(fèi)支出拉動(dòng)GDP增長4.2個(gè)百分點(diǎn),貢獻(xiàn)率為60%,比上年同期提高5.7個(gè)百分點(diǎn)。在投資需求和凈出口需求增速明顯回落的情況下,消費(fèi)發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)增長“穩(wěn)定器”作用,有力支持了宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長,避免了經(jīng)濟(jì)加速下滑局面的發(fā)生。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識,分析消費(fèi)需求進(jìn)入“新常態(tài)”對我國經(jīng)濟(jì)增長“穩(wěn)定器”的作用。