“互聯(lián)網(wǎng)+”是以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，利用信息通信技術(shù)與各行業(yè)的跨界融合，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并不斷創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)與新模式。以微信為代表的“快速迭代式”創(chuàng)新模式，迅速滿足用戶需求，降低了中小微企業(yè)與創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入市場的門檻，提高了創(chuàng)業(yè)成功率，形成了互利共生的生態(tài)系統(tǒng)。“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展將公共服務(wù)輻射到更多有需求的群體中去，提供跨區(qū)域的創(chuàng)新服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)教育和醫(yī)療等公共稀缺資源均等化提供全新平臺。以商務(wù)專車、拼車、房屋互換、二手交易、家政服務(wù)為代表的共享經(jīng)濟(jì)模式快速發(fā)展，充分利用社會閑置資源，提升服務(wù)品質(zhì)，緩解城市交通擁堵，解決市民出行難的問題。結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》知識，分析以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動對推動我國經(jīng)濟(jì)社會創(chuàng)新發(fā)展的意義。

美國的某新能源汽車，由于運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因?yàn)榘l(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，哪個輪胎該更換或者哪個零件該出問題，廠家比用戶還清楚?？梢噪S時隨地上門服務(wù)。可見（）。①聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，制定科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移，會帶來產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型

2015年1月1日，《中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案》正式實(shí)施。首批72家央企負(fù)責(zé)人的薪酬結(jié)構(gòu)由基本年薪加績效，改為基本年薪、績效年薪加任期激勵收入。總的收入不超過在職員工平均工資的7-8倍，任期激勵收入不超過年薪高水平的30%。對于年度或任期考核評價不合格的央企負(fù)責(zé)人，將不得領(lǐng)取績效年薪和任期激勵收入。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識，分析國家改革央企負(fù)責(zé)人薪酬制度的重要意義。

材料：國有企業(yè)改革多年來一直圍繞放權(quán)和提高效率兩大主題展開。1998年之前，我國在國有企業(yè)改革中嘗試了擴(kuò)權(quán)讓利、承包經(jīng)營等措施。1998年之后，對國有企業(yè)的改革經(jīng)歷了國有資產(chǎn)管理體制改革和特定問題專項改革兩個階段。黨的十八居三中全會對全面深化國有企業(yè)改革做出了總體部署，提出在深化國有企業(yè)改革方面，重點(diǎn)是兩項任務(wù)：一是加快國有企業(yè)股權(quán)多元化改革，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)；二是深化國有企業(yè)管理體制改革，健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度。運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》的有關(guān)知識，結(jié)合材料分析十八屆三中全會在深化國企改革領(lǐng)域?yàn)槭裁匆岢鰞身椫攸c(diǎn)任務(wù)？

閱讀材料，回答問題。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，我國的網(wǎng)絡(luò)購物用戶達(dá)到3.02億。網(wǎng)購火爆不僅刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，而且也使消費(fèi)者獲得物美價廉的商品、經(jīng)營者獲得強(qiáng)勁發(fā)展的動力。作為一個正在發(fā)展壯大的產(chǎn)業(yè)，它不僅直接產(chǎn)生了美術(shù)設(shè)計、網(wǎng)購服務(wù)、倉儲、配送等行業(yè)，而且還催生了網(wǎng)模、網(wǎng)購?fù)其N員等新興衍生職業(yè)，極大的增加了就業(yè)，提高了勞動者生產(chǎn)積極性。結(jié)合材料，運(yùn)用，分析網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)增長的經(jīng)濟(jì)意義。

某鎮(zhèn)政府為了加快鎮(zhèn)上經(jīng)濟(jì)發(fā)展,決定上一個三千萬元的大項目,可資金不足,鎮(zhèn)長找到當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)銀行,希望銀行給予貸款。銀行行長面露難色,因?yàn)樵撴?zhèn)政府前幾年搞的幾個工程項目均不成功,欠銀行的幾千萬元貸款尚無力償還。但鎮(zhèn)長卻對銀行行長再次拍了胸脯,并說:“反正銀行的錢就是國家的錢,不用白不用。再說,損失了,銀行多印些票子不就得了……”假如你是該銀行的行長,請運(yùn)用所學(xué)知識答復(fù)這位鎮(zhèn)長。

閱讀分析材料，據(jù)此完成下列要求：2015年“海爾”集團(tuán)全球營業(yè)額再突破1000億元，2013年就已成為中國第一個千億級規(guī)模的自主品牌。“海爾”在不同的發(fā)展時期,分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，一次次地抓住了發(fā)展機(jī)遇；“海爾”設(shè)立了中央研究院等核心技術(shù)機(jī)構(gòu)，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，強(qiáng)化核心競爭優(yōu)勢，20年來平均每天為用戶開發(fā)兩個新產(chǎn)品；海爾集團(tuán)以其質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的信譽(yù)，贏得了市場和客戶。結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的有關(guān)知識，分析“海爾”是如何經(jīng)營成功的？

目前我國制造業(yè)大而不強(qiáng)，突出表現(xiàn)在缺少核心技術(shù)、缺少創(chuàng)新設(shè)計等方面的短板。作為制造業(yè)大國，在500多種主要工業(yè)品中，中國有220多種產(chǎn)量世界第一。然而，值得驕傲的成績背后卻是無法回避的尷尬：在世界制造業(yè)品牌百強(qiáng)中，至今沒有中國品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對實(shí)物的簡單需求，轉(zhuǎn)向?qū)ζ焚|(zhì)、品牌的體驗(yàn)需求，要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，這是中國制造由大到強(qiáng)必須練就的內(nèi)功。結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的相關(guān)知識，說明制造企業(yè)如何補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識回答問題。材料當(dāng)前，油價高漲、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題凸顯，汽車消費(fèi)者日趨理性，提倡環(huán)保消費(fèi)和前瞻消費(fèi)。這種新的消費(fèi)觀念催生出低油耗、低排放、一車多能的時尚新車型，并逐步引領(lǐng)汽車消費(fèi)的新趨勢。結(jié)合上述材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)生活》中消費(fèi)對生產(chǎn)的反作用的知識，分析消費(fèi)新趨勢對汽車行業(yè)的影響。

我國就業(yè)形勢一方面就業(yè)難，另一方面用工難。這“兩難”是政府、企業(yè)和勞動者的困惑。能否清除認(rèn)知障礙，平衡利益矛盾，決定著政府、企業(yè)和勞動者能否和諧共“舞”?！笆濉睍r期是全面建成小康社會的關(guān)鍵時期，黨的十七屆五中全會強(qiáng)調(diào)把促進(jìn)就業(yè)放在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的優(yōu)先位置。請運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的知識，就材料所述“兩難問題”的解決，談?wù)務(wù)?、企業(yè)和勞動者如何和諧共“舞”。