黨的十八屆五中全會提出，堅持綠色發(fā)展，著力改善生態(tài)環(huán)境，推動低碳循環(huán)發(fā)展、加大環(huán)境治理力度、筑牢生態(tài)安全屏障。材料新能源汽車以其碳排放低、使用成本低、行駛安靜等優(yōu)點而受到人們的青睞。但是受續(xù)航里程短、購置成本高等因素的制約，消費者對購置使用新能源汽車存在許多顧慮。近幾年，新能源汽車的消費市場有所擴大，但與傳統(tǒng)汽車相比，其市場占有率依然很低。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府制定融資、補貼、免稅等優(yōu)惠政策，引導汽車廠商加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。結合材料并運用所學經(jīng)濟知識，分析大力推動新能源汽車生產(chǎn)對消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。

一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展中不可缺少的中間鏈條，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計表明，物流業(yè)結束了過去十多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右，同時調查顯示，北京上海廣州等一線城市，物流地價普遍超過80萬元/畝，燃油價格高位運行，勞動力成本高，環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來，受擴大內(nèi)需特別是消費需求帶動，電商、快遞、快運、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細分市場卻保持較高增長態(tài)勢。物流業(yè)的核心價值在于整合，目前，領先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，挖掘物流整合潛力，發(fā)揮資源利用效率，有效提升發(fā)展的質量和效益。此外，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn)，專業(yè)化、一體化、個性化的物流模式創(chuàng)新，引領企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點。結合材料和所學經(jīng)濟生活知識，簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點，并從生產(chǎn)與消費的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。

浙江是中國大陸民營經(jīng)濟占GDP比重最高的省份。民營經(jīng)濟已成為浙江經(jīng)濟的“發(fā)動機”。浙江60%以上的稅收、70%以上的生產(chǎn)總值、80%以上的外貿(mào)出口、90%以上的新增就業(yè)崗位，都由民營經(jīng)濟創(chuàng)造。全國民營經(jīng)濟500強中，浙江就占了203席。有人概括浙江民營經(jīng)濟的發(fā)展具有以下特點：一是“小題大做”，小商品、大市場，最后形成了大產(chǎn)業(yè)；二是“舉輕若重”，以輕工業(yè)為主的經(jīng)濟結構卻成就了“重量級經(jīng)濟”；三是“無中生有”，創(chuàng)造出令人驚嘆的“零資源現(xiàn)象”；四是“內(nèi)外并舉”，既重視占領國內(nèi)市場，又不失時機地“走出去”開拓國際市場。結合我國的基本經(jīng)濟制度的知識，分析民營經(jīng)濟（非公有制經(jīng)濟）為何能成為浙江經(jīng)濟的“發(fā)動機”。

2015年7月發(fā)布《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，其中普惠金融與其它11項被納為“互聯(lián)網(wǎng)+行動”的重點領域，隨后人民銀行等十部門發(fā)布《關于促進互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導意見》，而P2P自2007年引入中國來，經(jīng)過多年的摸索和本土化裂變，已經(jīng)成長為互聯(lián)網(wǎng)金融中最重要的門類，然而其監(jiān)管細則至今未出臺。政策的默許鼓勵，加上2014年以來資本市場對網(wǎng)絡金融概念的熱捧和P2P行業(yè)本身的圈錢效應，各類資本雨后春筍般進軍P2P并衍生出各類變種，在現(xiàn)實操作中，早就越過了央行所界定的“個體和個體之間通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)的直接借貸”這一范疇，而實際走向了非法集資和沒有牌照資質、存款準備金、存貸比限制、存款保險、內(nèi)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡銀行。運用市場經(jīng)濟的知識，分析我國應怎樣引導互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)健康有序的發(fā)展。

閱讀分析材料，據(jù)此完成下列要求：2015年“海爾”集團全球營業(yè)額再突破1000億元，2013年就已成為中國第一個千億級規(guī)模的自主品牌?！昂枴痹诓煌陌l(fā)展時期,分別確立了名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，一次次地抓住了發(fā)展機遇；“海爾”設立了中央研究院等核心技術機構，持續(xù)推進技術創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，強化核心競爭優(yōu)勢，20年來平均每天為用戶開發(fā)兩個新產(chǎn)品；海爾集團以其質量、完善的服務、良好的信譽，贏得了市場和客戶。結合材料，運用經(jīng)濟生活的有關知識，分析“海爾”是如何經(jīng)營成功的？

材料：國有企業(yè)改革多年來一直圍繞放權和提高效率兩大主題展開。1998年之前，我國在國有企業(yè)改革中嘗試了擴權讓利、承包經(jīng)營等措施。1998年之后，對國有企業(yè)的改革經(jīng)歷了國有資產(chǎn)管理體制改革和特定問題專項改革兩個階段。黨的十八居三中全會對全面深化國有企業(yè)改革做出了總體部署，提出在深化國有企業(yè)改革方面，重點是兩項任務：一是加快國有企業(yè)股權多元化改革，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟；二是深化國有企業(yè)管理體制改革，健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度。運用《經(jīng)濟生活》的有關知識，結合材料分析十八屆三中全會在深化國企改革領域為什么要提出兩項重點任務？

閱讀下列材料，結合所學知識回答問題。材料當前，油價高漲、交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題凸顯，汽車消費者日趨理性，提倡環(huán)保消費和前瞻消費。這種新的消費觀念催生出低油耗、低排放、一車多能的時尚新車型，并逐步引領汽車消費的新趨勢。結合上述材料，運用《經(jīng)濟生活》中消費對生產(chǎn)的反作用的知識，分析消費新趨勢對汽車行業(yè)的影響。

美國的某新能源汽車，由于運用了互聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因為發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)絡已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，哪個輪胎該更換或者哪個零件該出問題，廠家比用戶還清楚?？梢噪S時隨地上門服務?？梢姡ǎ?。①聯(lián)網(wǎng)應用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場需求是企業(yè)成功的關鍵③企業(yè)要轉變觀念，制定科學的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移，會帶來產(chǎn)業(yè)或服務的轉型

目前我國制造業(yè)大而不強，突出表現(xiàn)在缺少核心技術、缺少創(chuàng)新設計等方面的短板。作為制造業(yè)大國，在500多種主要工業(yè)品中，中國有220多種產(chǎn)量世界第一。然而，值得驕傲的成績背后卻是無法回避的尷尬：在世界制造業(yè)品牌百強中，至今沒有中國品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對實物的簡單需求，轉向對品質、品牌的體驗需求，要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉型，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，這是中國制造由大到強必須練就的內(nèi)功。結合材料，運用經(jīng)濟生活的相關知識，說明制造企業(yè)如何補短板，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

我國就業(yè)形勢一方面就業(yè)難，另一方面用工難。這“兩難”是政府、企業(yè)和勞動者的困惑。能否清除認知障礙，平衡利益矛盾，決定著政府、企業(yè)和勞動者能否和諧共“舞”?！笆濉睍r期是全面建成小康社會的關鍵時期，黨的十七屆五中全會強調把促進就業(yè)放在經(jīng)濟社會發(fā)展的優(yōu)先位置。請運用經(jīng)濟生活的知識，就材料所述“兩難問題”的解決，談談政府、企業(yè)和勞動者如何和諧共“舞”。